Le centre de contrôle transformé en salle à manger
La salle à manger se cache derrière d'anciennes traverses de chemin de fer sur lesquelles est accroché un triptyque de Balthasar Burkhard. Tables et chaises, George Nakashima, suspensions Skygarden, Flos. À gauche, l'ancien centre de contrôle de la station Gruben.
L'histoire de cette maison (1/3) : Elle cherchait un grand chalet de vacances près de Gstaad, mais ne trouvait que des propositions pompeuses et hors de prix. L'architecte Antonie Bertherat-Kioes tombe alors sur une petite annonce sur Internet et elle déniche ce qu'elle a baptisé "l'usine". Elle va transformer avec brio deux bâtiments industriels contigus du début du XXe siècle qui faisaient partie de la gare de Gruben, petit village situé à 1 140 mètres d'altitude. Désaffectés, les lieux abritaient encore les deux transformateurs électriques qui ont alimenté pendant plus d'un siècle la voie ferrée reliant Montreux à l'Oberland bernois. On y trouvait aussi, sous les combles, le logement de l'ancien chef de gare... Aujourd'hui encore, une petite annexe située le long de la voie ferrée reste la propriété des Chemins de Fer Fédéraux. En effet, la gare fonctionne encore, mais uniquement sur demande. "C'est somme si nous possédions une gare privée !", plaisante la propriétaire.
Un décor industriel
"L'aspect industriel de la structure devait être conservé, explique l'architecte, c'est ce qui donne toute son originalité à l'habitation." La pièce commune, le véritable coeur de la maison, c'est le hangar de neuf mètres de haut qui abrite encore l'un des transformateurs d'origine. L'architecte y a aménagé la cuisine et le coin-repas, de même qu'une nouvelle entrée qui donne sur les quais de la gare. Elle a complété ce vaste espace de vie par une galerie-bureau équipée d'un long plan de travail collectif. Sur les trois côtés, de hautes fenêtres sont percées afin de faire entrer la lumière à flots, notamment dans la cuisine créée dans la partie inférieure du hangar. D'imposants meubles de cuisine industriels en chrome, fabriqués sur mesure, y ont été installés. Un bar et le transformateur la séparent de l'espace salle à manger installé plus haut. Ce dernier tourne le dos à une cloison composée de traverses de bois de récupération, derrière laquelle se dissimule la nouvelle entrée. L'escalier de bois qui la jouxte est d'origine. Il donne accès à la fois à la nouvelle galerie qui domine le hangar, mais aussi au spacieux salon aménagé dans la partie supérieure de l'ancienne halle de l'aile ouest. Une dalle en béton, une cheminée et deux baies vitrées ont été créées, mais les combles lambrissés d'origine ont été conservés.