Pavillon Porsche : un nouveau virage

Si chacun des pavillons du géant allemand a sa propre personnalité architecturale, comme ceux de Lamborghini, Bentley et Bugatti ou les Car Towers, vitrines de verre encore icônes du lieu hier, le bâtiment incurvé du constructeur stuttgartois est destiné à les détrôner avec sa structure monocoque en acier qui semble plonger dans le plan d'eau voisin.

Identité :

Client : Dr. Ing. H.c.F. Porsche AG

Superficie totale : 1 400 m2

Durée des travaux : 10 mois

Ouverture : Juin 2012

Programmation : Andreas Fuchs, Martin Rath

Design : Martin Henn, Klaus Ransmayr

Mise en scène : HG Merz Architekten

Ingénieurs : Schlaich, Bergermann und Partner

Design Infrastructure : Niermann Consult

Maître d'oeuvre revêtement : Centraalstaal

Paysagiste : WES Landschaftsarchitekten

Acoustique : Klangerfinder

Adresse : Autostadt, StadtBrücke, 38440 Wolfsburg

Internet : www.autostadt.de

La structure autoportée, construite par un chantier naval à Stralsund puis soudée sur place, est habillée de 620 feuilles d'acier inoxydable.

Le plan d'eau artificiel a été imaginé pour animer la structure d'acier selon la luminosité.

L'ondulation du musée n'est pas sans rappeler les courbes des prestigieuses voitures de la marque.

Le dynamisme du dessin est accentué par les reflets du soleil et du bassin sur le revêtement parfaitement lisse en acier mat qui change d'aspect tout au long de la journée.

Une rampe elliptique conduit le visiteur jusqu'aux espaces d'exposition où les plus illustres modèles sont exposés sur 400 m2, à l'instar de la fameuse Porsche 356 de 1948, en taille réelle ou à l'échelle 1:3.

L'architecture extérieure, comme celle de l'intérieur, est douce et immaculée.

Comme si l'architecture intérieure était une réponse à celle de l'extérieur, on retrouve autour de la grande halle d'exposition les mêmes courbes empruntées aux véhicules exposés.